国庆假期，哈密东站捷报频传。10月1日、2日、4日，车站解编作业历史峰值接连被刷新；10月7日，更以单日解体92列、编组91列的成绩，创下建站以来最高纪录。
面对节日大车流考验，全站干部职工坚守戈壁编组场，深化岗位协同与站机联动，充分释放枢纽运能，全力保障疆煤外运、进出疆货物及中欧班列高效中转，交出了一份大漠戈壁保通保供的奋进答卷。
屡刷新的运输纪录，正是哈密现代物流业快速发展的生动缩影。作为新疆东大门，哈密自古便是“西域咽喉，东西孔道”，如今更肩负着从“通道”向“枢纽”转变的时代使命。
工作人员正在进行调车作业。采访单位供图
党建领航，攻坚一线“党旗红”
国庆期间，哈密东站紧扣“畅通哈东攻坚堡垒”党内品牌，深化“创岗建区”，兑现率由80%提升至90%，切实把组织优势转化为攻坚动能。百日攻坚冲刺之际，全站党员干部舍小家、顾大家，严谨处置每一趟列车、每一批作业，通过党小组会、党员大会统一思想，党员骨干带头攻坚查改，在落实作业标准、关键环节盯控上冲锋在前，为接连刷新运输纪录提供了坚强组织保障。
严守底线，安全管控“压舱石”
车站严格落实集团公司“客货并重、科学统筹”工作部署，结合节日车流特点，制定专项运输方案，重点研判驼峰溜放、调车作业计划单、接发列车、机车换挂组织等关键环节作业流程。从严执行标准化作业，强化现场互控互检，落实隐患排查—整改—销号闭环管理。依托班前点名“交底”、班后总结“复盘”机制严把惯性违章，党员干部下沉关键岗位盯控，把安全管控贯穿列车到达、解体、编组、出发全流程，为运输指标持续突破筑牢坚实屏障。
协同提效，编组场上“加速度”
依托CIPS编组站综合自动化系统，调度、运转、货检三大车间协同作战。调度车间统筹科学编制钩计划；运转车间优化作业环节，压缩核对计划时间、提升调车机转场速度，转线编组时间由40分钟压缩至32分钟；货检车间严把始发列车“看车时间”关，将二场编发线检车人数由1人调整至2人，单列看车时间从40分钟缩减至20分钟，有效提升编发线利用率。各岗位实时互通信息，压缩车辆无效停留时间，实现车流快解、快编、快出。
站机联动，打通协作“破堵点”
针对调车机转线、机车换挂等进路干扰问题，调度车间利用早交班、晚退班会集中动员，规范机车出入库、换挂折返与转线作业衔接，避免因联系不到位、换挂不及时造成调车机长时间等待问题，最大限度减少机力空耗，实现调车机利用率85%以上。
从“大门”到“中心”，哈密物流业加速转型
哈密东站的蜕变，是哈密市推动现代物流业高质量发展的一个窗口。哈密市陆港物流管理委员会党委书记董涛介绍，哈密正推动三个转变：从“通道”向“枢纽”转变、“门户”向“中心”转变、“内陆”向“前沿”转变。
工作人员正在进行检车作业。采访单位供图
作为国家“疆煤外运”战略的关键枢纽，哈密煤炭预测储量达5708亿吨，富油煤资源量超640亿吨居全国首位；同时风能、光伏技术可开发量分别达3.03亿千瓦和32.09亿千瓦，算力规模居全疆第一。如何将资源优势转化为产业竞争力？物流先行是关键。
哈密东站作为全国最大的路网型编组站，已升级为双向纵列式三级六场现代化编组站，年过货能力从1亿吨提升至1.78亿吨，作业能力提升1.2倍。编组站的高效运转，加速了货车周转、压缩了停留时长，更为不同方向货物在此汇集创造了交易场景和商业机遇。
2023年7月，哈密成功入选陆港型国家物流枢纽承载城市。2025年，哈密在全国地州市中先行先试，启动全社会物流成本监测体系建设，并于2026年圆满完成。据统计，“十四五”以来本地产出货物物流总额年均增长11%以上，其中工业品物流占比超92%，煤炭、煤化工、新能源材料三大主导产业物流占比超85%。首次摸清产业物流核心底数，为精准施策提供了数据支撑。
后续，哈密东站将持续巩固多工种、跨站区协同作战经验，深挖编组站运能潜力，用好智能化设备赋能运输组织，严守安全红线。哈密市也将持续深化物流统计工作，完善统计监测机制，深挖数据价值，为区域经济平稳发展提供坚实的铁路运力支撑和现代物流保障，奋力书写从“新疆门户”向“亚欧枢纽”跃升的新篇章。
文|哈密市融媒体中心记者 郭子毅 通讯员 王杰