在国家大力推进“双碳”战略的宏大背景下，各地积极探索符合自身特色的发展路径。伊吾县凭借前瞻性的战略眼光，将发展氢能产业作为推动绿色发展的关键突破口，全力谱写绿色发展的崭新篇章。

2024年7月，全疆首条氢能公交车示范线路在伊吾县正式开通运营，7辆搭载先进氢燃料电池动力系统的新能源公交车穿梭于乡镇、街道之间，截至目前，该示范线总行驶里程已成功突破44万公里，为氢能交通产业化发展提供了极具价值的实践样本。

氢能公交车行驶在道路上。伊吾县融媒体中心记者高志华摄

近日，走进伊吾县客运站，首班氢能公交车准时发车。伊吾县伊顺公交公司驾驶员乌斯曼·条良手握方向盘，平稳地驶出站台。

乌斯曼·条良拥有10余年驾龄，堪称伊吾县城市交通变迁的见证者与亲历者。从昔日柴油发动机的轰鸣时代，到锂电池公交车的静音环保革命，再到氢能公交车零排放的崭新亮相，伊吾县城市交通每一次转变都映射出国家绿色发展战略的坚实步伐。“以前柴油发动机车声音大，还有刺鼻的臭味。现在换了氢能车，声音小，座椅通风加热齐全，冬天不冷，夏天不热。”乌斯曼·条良说。

氢能公交车驶入公交站台。伊吾县融媒体中心记者高志华摄

伊吾县居民阿布都克然木·阿西木也点赞现在的氢能公交车：“现在的公交车乘坐起来舒适干净，没有声音，也没有味道。”

为了让绿色出行惠及更多人群，伊吾县从线路规划、票价优惠等方面推出一系列惠民政策。

伊吾县伊顺公交公司董事长王鹏说：“60岁以上老人、现役军人、消防救援人员、身高1米2以下儿童，在校学生均可免费乘车。跨乡镇路线以乡镇为站点每站1元，城区和乡镇内线路也是1元。”

氢能公交车驶出公交停车场。伊吾县融媒体中心记者高志华摄

王鹏告诉记者，7辆氢能源公交车每天累计运行里程1000公里，运行时间为13个小时左右。早晨8时30分发车，晚上9时收车。“我们还将进一步优化线路布局，增加新的线路。同时加强与车辆制造商和技术服务商的合作，提升车辆的技术维护水平，确保氢能公交车的安全稳定运行。此外我们还会落实惠民政策，提升服务质量，让更多居民享受到绿色出行的便利。”王鹏说。

作为新疆氢能产业发展的“前沿阵地”，伊吾县正全速推进“制储加用”全产业链雏形的构建。截至目前，2座制加氢一体站稳定运行，35辆氢能重卡与7辆氢能公交构成的交通应用场景已然成形。伊吾县正用实际行动为全国氢能交通产业化发展贡献更多“伊吾力量”。

文｜伊吾县融媒体中心 高志华